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1931年11月 6日生～1958年 8月 3日没 | |
| F1デビュー | 1952年スイスGP | |
| 生涯戦績 | 32戦3勝 | |
| PP獲得数 | 1回 | |
| ファステストラップ | 0回 | |
| チャンピオン獲得数 | 0回 | |
当時のＦ１は、コリンズのチームメイトだった『ファンジオ』の全盛時代。ファンジオからチャンピオンシップを奪うのは至難の業だったが、他にも『スターリング・モス』という強敵もいた。しかしコリンズは、１９５６年、ベルギーＧＰを制し、その後のフランスＧＰも制覇。そして、最終レースとなるイタリアＧＰをチャンピオン獲得の可能性を残して迎えることになる。しかしファンジオが１ポイントさえとれば、タイトルが決定する状況だったことを考えれば、チャンスはほとんどなかった。しかしチャンスはチャンスだった。
そのレースでは、ファンジオのマシンがトラブルに見舞われピットインする。トラブルがなければ、ファンジオは簡単にチャンピオンシップを獲得していただろう。その後、コリンズもタイヤチェックのためピットインした。その時の様子を、ファンジオのコメントで紹介しよう。
『自分はピットで１５周以上も待機する羽目になった。勝利が自分の手元から逃げて行くのをじっと見ながらね。ところが、そこにピットインしてきたコリンズが、私がピットで立ち往生しているのを見て、頼みもしないのに、”自分のマシンに乗ってフィニッシュしてくれ”、といってるじゃないか。僕は彼に腕をまわして頬にキスをしてマシンに乗りこんだんだ。』（当時のＦ１では、レース途中でマシンを乗りかえる事が許されていた）
これこそイギリスの誇る騎士道、自分の利益を顧みないスポーツマンシップそのものだった。
そして１９５８年ドイツＧＰ。全長２２㎞もある難コース、ニュルブルクリンクで彼のマシンはわずかにオーバースピードのままコーナーを駆け抜け、スピンし、すごい土煙を上げながらひっくり返ってしまう。彼はマシンから投げ出されてしまい、病院に運ばれた時にはすで息絶えていた。
１９５０年代、イギリスには騎士道精神がまだ息づいていた。コリンズは、タイトルとは縁がないままこの世を去った。１９５６年、コリンズは限りなくファンジオに近づいた。しかし、コリンズは王者ファンジオにチャンピオンの座を譲っている。理由は、『時代』抜きには語れない。